меню
23.04.2024
время
1 мин

Чтобы доставить товары из одного города в другой с наименьшими затратами времени и денег требуется немало усилий и согласований. Международные перевозки при этом должны учитывать еще и законы стран, по которым производится передвижение товаров. В этом случае возможно использование как собственного транспорта перевозчика, так и стороннего, принадлежащего стране, по которой осуществляется перевозка.

 

Что такое каботажные перевозки грузов

 

Построение логистической цепочки – это сложный и долгий процесс. В международных перевозках могут возникнуть ситуации, при которых отдельные моменты логистической цепочки (например, маршрут) могут конфликтовать с местным законодательством. В этом случае приходится использовать транспорт той страны, по которой идет передвижение.

 

Но чаще всего это не слишком выгодно, перевозчик старается использовать собственный транспорт. Каботажные перевозки – это доставка груза по всей цепочке собственным транспортом перевозчика.

 

При каботажных перевозках ТК не платит местные налоги и местным рабочим. А если доставка осуществляется только одним видом транспорта (например, автомобилем), то еще и нет расходов на погрузку, выгрузку и промежуточное хранение.

 

Каботажные перевозки грузов могут быть:

  • Морские;
  • Автомобильные;
  • Железнодорожные;
  • Авиа;
  • Мультимодальные, при которых используются все виды транспорта.

 

Каботажные перевозки морским транспортом

 

Изначально термин применялся к перевозкам между портами внутри одной страны. Пожалуй, и в наше время водные каботажные перевозки являются одним из самых простых и нехлопотных видов.

 

Возможны ли каботажные автомобильные перевозки и доставка другими видами транспорта?

 

Да, но есть сложности. Самой проблематичной является доставка авиатранспортом. Дело в том, что в целях безопасности далеко не каждая страна позволит передвижения чужого транспорта в своем воздушном пространстве. Сложности могут возникнуть и с автомобильными перевозками. Так, Германия ограничивает передвижения иностранных автомобилей одной компании до трех в неделю.