Отрасль грузовой логистики разрывают разнонаправленные тенденции. С одной стороны, рост объемов грузоперевозок, с другой — их себестоимости. Добавьте сюда дефицит кадров, и мы получим постоянное увеличение тарифов и головной боли перевозчиков. А тут еще ужесточение штрафов за перевес и проблемы с «Платоном» жизнь только усложняют. Как удержаться на дороге в 2025 году и за чем следить, чтобы не оказаться на обочине?

 

Какие тренды определяют развитие отрасли сегодня?

 

1. Технологические инновации и цифровизация

Автоматизация процессов, использование искусственного интеллекта и машинного обучения для оптимизации маршрутов и управления автопарком, развитие систем отслеживания грузов в режиме реального времени и программное обеспечение для загрузки контейнеров — все это повысит эффективность и безопасность перевозок в ближайшем будущем. Компании, не адаптирующиеся к новым технологиям, скорее всего, потеряют свою конкурентоспособность.

 

2. Экологические инициативы

С ужесточением экологических норм и стандартов, компании будут вынуждены инвестировать в более экологичные виды транспорта. Это включает в себя переход на электрические грузовики, использование альтернативных видов топлива и снижение выбросов CO2. Компании, на деле заинтересованные в сохранении окружающей среды, вероятно, ждут субсидии и льготы от государства.

 

3. Рост мультимодальных перевозок, которые сочетают различные виды транспорта. Это позволит компаниям более эффективно управлять логистикой, сокращая время и затраты на доставку грузов. Гибкость в выборе транспорта станет конкурентным преимуществом.

 

Какие перспективы?

 

Автомобильные перевозки

Тарифы грузоперевозчиков в 2025 году могут вырасти на 20-25%. Главная причина увеличения тарифов — рост себестоимости перевозок, в том числе на фоне повышения затрат на покупку техники и зарплаты персонала.

 

Железнодорожные перевозки

• Главной новинкой последнего времени стали гибридные локомотивы, сочетающие традиционные дизельные двигатели с электрическими системами. Это решение не только снижает расход топлива, но и уменьшает выбросы углекислого газа на тех маршрутах, где нет электричества.
• Использование высокопрочных легких материалов при производстве вагонов. Это уменьшает вес подвижного состава и позволяет перевозить больше грузов без увеличения энергозатрат.
• Интеграция интеллектуальных систем в подвижной состав также становится стандартом. Оборудование вагонов разнообразными датчиками позволяет в реальном времени отслеживать состояние грузов, уровень вибраций и температурный режим.

По прогнозу РЖД, в 2025 году объем погрузки в компании может вырасти примерно на 5% в сравнении к уровню 2024 года.

 

Грузовые авиаперевозки

После двух лет падения, вызванного санкциями и уходом с рынка AirBridge Cargo, грузовые авиаперевозки в России показали небольшой рост в 2024 году. Это, безусловно, позитивный сигнал, но важно помнить о масштабах предшествующего спада.

 

В 2025 году международные грузовые авиаперевозки из России, вероятно, продолжат демонстрировать рост, хотя и не исключены замедления из-за геополитических факторов. Продолжим развивать торговые отношения со странами Азии, Ближнего Востока и Африки.

 

Морские и речные грузоперевозки

Объем перевозок грузов морским транспортом в РФ в 2027 году увеличится на 11,5% к уровню 2023 года и составит 37 млн тонн. Это следует из подготовленного Минэкономразвития прогноза социально-экономического развития РФ на 2025 год и на плановый период 2026 и 2027 годов, сообщает ТАСС.

 

Рост произойдет за счет роста каботажных перевозок. Одна из главных задач, решение которых поможет развитию водного транспорта, как в части перевозки грузов, так и в части перевозки пассажиров — работа над инфраструктурой.