Зачем нужен весовой контроль для грузовых автомобилей, из чего состоит система, как она работает и какое наказание предусмотрено за несоблюдение требований.

 

Зачем нужна проверка весового контроля

 

1 июля 2015 года в России вступило в силу Постановление Правительства, в котором обозначены предельные нагрузки автомобиля на дорожное полотно с учетом общей массы и нагрузок на оси.

 

Зачем нужны эти пределы? Перегруз негативно сказывается на состояние дорожного полотна, а так же на безопасности дорожного движения. ТС становится неустойчивым, его может занести, а тормозной путь увеличивается.

 

Перегруз грозит владельцу штрафом. Поэтому, чтобы избежать излишней нагрузки, транспортные компании действуют сразу в трех направлениях:

• Равномерно распределяют контейнеры внутри грузового пространства и надежно фиксируют их, чтобы избежать смещения во время движения;
• Высчитывают и не допускают перевеса грузов;
• Встраивают специальные датчики, которые позволяют контролировать нагрузку на оси в том числе дистанционно.

 

Как работает система весового контроля

 

Для контроля со стороны государства в нашей стране используются три вида пунктов весогабаритного контроля.

• Стационарные – установлены вдоль трасс, взвешивает и фиксирует оператор;
• Передвижные - специальные фургоны с измерительным оборудованием;
• Автоматические – монтируются прямо в дорожное полотно.

 

Последние появились только в 2021 году.

 

С 2022 года перевозчиков перестали штрафовать за перевес менее, чем на 10%. Если перевес больше, штрафуются все – водитель, ответственные лица и собственник ТС. Так, если перевес составляет более, чем 50%, штраф собственнику может достигать 400 000 рублей.

 

Правила весового контроля для грузового автомобиля

 

На стационарном пункте есть специальное оборудование, где вес и габариты фиксирует оператор.

 

Передвижной пункт устанавливается на специальной ровной площадке, где он не мешает дорожному движению.

 

Автоматические монтируются в дорожное полотно и измеряют вес и габариты проезжающего транспорта. Все данные отправляются в единый центр и там определяется, не нарушены ли нормативы и есть ли разрешение на перевозку.

 

Перед АВГД обязательно устанавливаются знаки, информационное табло с указанием веса. Корректность работы АВДГ постоянно контролируется и если оборудование срабатывает некорректно, то штраф можно обжаловать.

 

С планировщиком загрузки Garpix Load System вы сможете наиболее эффективно решить вопросы оптимизации грузовых перевозок.