С 15 марта в регионах России стартовала весенняя просушка дорог. В этот период на региональных трассах допустимый вес для грузовиков ограничивается 3-5 тоннами, что иногда меньше веса порожней фуры. За превышение — штраф. Президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин считает просушку дорог пережитком прошлого и средством для освоения бюджетных денег. Однако требование ассоциации отменить ограничения в 2025 году в Госдуме проигнорировали.
Как работает весенняя просушка дорог
Весной из-за таяния снега дорожное покрытие становится влажным и более хрупким. Соответственно тяжелые фуры сильнее повреждают его своими колесами. Из-за этого региональные дороги закрывают для движения на время просушки или вводят ограничения по весу для автомобилей. С 2018 года федеральные трассы не участвуют в просушке и работают как обычно.
Ежегодно Минтранс публикует график введения ограничений на дорогах в разных регионах России. Везде он разный, но в среднем просушка действует месяц для каждого региона. При этом Владимир Матягин отмечает, что сроки зафиксированы в государственном графике и никак не учитывают погоду на улице.
«Бывает, что в каких-то регионах уже жара, люди загорают, а дороги закрыты на просушку по графику. Его никто не корректирует, исходя из температуры. Это совершенно нелогично — при +20 градусах дорожное полотно уже сухое, и никакая фура его не повредит», — поясняет Матягин.
Весовые характеристики груза автоматически фиксируют пункты контроля АПВГК. В случае более чем на 5% водителя ждет штраф от 1500 до 7500 рублей, а компанию — от 150 000 до 600 000 руб. Однако Владимир Матягин отмечает, что лично объехал более 70 пунктов АПВГК, и большинство из них работали некорректно. Соответственно и штрафы начисляли не всегда заслуженно.
На какие грузы не действуют ограничения весенней просушки дорог
Ограничения обычно не распространяются на:
- Пассажирские перевозки автобусами.
- Перевозку пищевых продуктов, животных, лекарственных препаратов.
- Транспортировку топлива.
- Семенной фонд, удобрения.
- Доставку почтовых грузов и пр.
Список перевозок-исключений определяют сами регионы с учетом особенностей своих территорий и системообразующего бизнеса.
По словам Владимира Матягина, список исключений оставляет широкое пространство для трактовок как перевозчиками, так сотрудниками контролирующих органов.
«Как понять, считать ли, например, зерно пищевым продуктом? Ведь из него изготавливают хлеб для нас всех, но само по себе оно не попадает под исключение? А как быть с кормом для скота, который по региональным дорогам возят грузовики в села и деревни? А даже если фура отвезла полезный груз и не получила штраф по дороге до пункта назначения, то может быть оштрафована на обратном пути уже порожняя, если весит больше 4 тонн. Все это приводит к непониманию, лишним штрафам и конфликтам», — рассуждает правозащитник.
Перевозчики против весенней просушки
На встрече в Госдуме с чиновниками и представителями перевозчиков в феврале этого года Владимир Матягин заявил о требовании отменить весеннюю просушку дорог в 2025 году из-за некорректной работы АПВГК, а также из-за нецелевого использования бюджетных средств. «Огромные суммы из бюджета тратятся на то, чтобы установить ограничивающие знаки на региональных дорогах страны, их мытье и содержание, а потом на уборку. Это миллиарды рублей», — отметил он.
Кроме того, он поделился недовольством перевозчиков выросшими штрафами за перевес и осевую нагрузку, а также некорректной работой оборудования «Платона» из-за глушилок РЭП и вызванной этим волны некорректных штрафов. Матягин призвал чиновников прислушиваться к перевозчикам при принятии новых законов. По его словам, еще в апреле 2024 года «Грузавтотранс» предупреждал о возможных проблемах с бортовыми устройствами «Платона» из-за глушилок, но тогда Минтранс не поверил «людям с земли». Так Матягин называет себя и других перевозчиков.
Что делать, чтобы не получить штраф во время весенней просушки
Логистам придется попотеть, планируя маршруты движения грузов с учетом графика просушки дорог. Пока никаких послаблений не ввели, это единственный способ для фуры получить штраф на дороге с разрешенным весом до 5 тонн.
Если штраф уже начислили, и вы с ним не согласны, его можно оспорить. С этим поможет Garpix load system. Специалисты проанализируют штраф, помогут собрать документы, подать жалобу и получить положительный результат.